Перегрузка портов по обе стороны Тихого океана

Вступая в традиционный сезон судоходства, порты на западном побережье Соединенных Штатов сильно перегружены.

Центры перегрузки расположены недалеко от Лос-Анджелеса и порта Лонг-Бич, а порт Окленда также начал показывать заторы.

Maersk Shipping, ведущая мировая компания по контейнерным перевозкам, недавно предупредила, что среднее время ожидания судов в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич составляет от одной до двух недель. Ситуация в порту Окленда еще хуже. Время ожидания увеличено примерно до трех недель.

Поскольку суда не могут вернуться в азиатские порты вовремя для погрузки, пропускная способность портов США снизилась, в то время как спрос на импорт в США все еще растет, что подвергает и без того ограниченный рынок контейнерных перевозок еще большему давлению.

Maersk сказал, что с начала этого года пропускная способность от Азии до Запада США потеряла 20%; Ожидается, что с июня по конец августа мощность также потеряет 13%.

Из-за перегруженности портов на западном побережье США цепочка поставок контейнерных перевозок на юге Китая уже работала на полную мощность. В настоящее время перегрузки и задержки оказывают значительное влияние на глобальную цепочку поставок.

Цепная реакция после того, как контейнеровоз заблокировал Суэцкий канал в марте, также ускорила формирование нынешней ситуации.

В настоящее время ставка контейнерных перевозок достигла рекордно высокого уровня, и ожидается, что объем контейнерных перевозок из Китая в Европу будет продолжать расти.

Из-за нехватки контейнеров и возросшего экспортного спроса задержки с доставкой привели к резкому росту цен на внутренние перевозки в Китае.