Carguero gigante bloqueó el Canal de Suez

Un carguero gigante operado por Taiwan Evergreen Shipping encalló en el Canal de Suez, lo que obstaculizó esta concurrida ruta comercial marítima. Algunos analistas dicen que esto puede afectar el transporte de petróleo, gas natural y otros materiales desde el Medio Oriente a Europa, e incluso afectar la cadena de suministro global en los próximos meses.

El carguero gigante "Long Ci" se atascó en el canal norte del Canal de Suez en su camino a Rotterdam, Países Bajos. El carguero mide 400 metros de largo, 59 metros de ancho y tiene un desplazamiento de aproximadamente 220.000 toneladas. Es uno de los barcos más grandes actualmente en funcionamiento.

Según informes de los medios, el "Changci" encontró fuertes vientos y tormentas de arena el 23 de marzo. El casco se desvió del canal y accidentalmente tocó fondo y encalló. Después de quedarse varado, el carguero bloqueó el Canal de Suez casi horizontalmente, lo que provocó el bloqueo del tráfico marítimo.

"Nagai" se construyó en 2018 y su propietario es Shoei Kisen. La Agencia Central de Noticias informó que el barco era un "comisionado basado en el tiempo", que fue fletado por Taiwan Evergreen Shipping a tiempo, y la tripulación fue enviada por la compañía armadora.

Según Agence France-Presse, el barco de vapor Masei de Japón declaró el jueves (25 de marzo) que encontró grandes dificultades para tratar de sacar al carguero de problemas. La compañía también "se disculpó sinceramente" por el bloqueo actual del Canal de Suez en su comunicado, y agregó que no ha habido víctimas ni derrames de petróleo.

En la actualidad, varios remolcadores en Egipto están involucrados en las labores de rescate. Sin embargo, Zhengrong Steamboat dijo a AFP que "todavía no sabemos cuánto tiempo llevará" volver a flotar, y dijo que actualmente está tratando de excavar el río debajo de la proa y planea remolcar el bote nuevamente cuando la marea esté baja elevado.

La compañía también dijo que el barco tiene una póliza de seguro, pero aún no se conocen los detalles y los costos.

¿Qué impacto tendrá en el transporte marítimo, la economía y el comercio?

El Canal de Suez se encuentra en el lado oeste de la península del Sinaí en Egipto, al otro lado del istmo de Suez en la unión de Asia y África. Conecta el Mediterráneo y el Mar Rojo. Es la vía fluvial más corta entre Europa y Asia y una ruta marítima vital en el mundo. La existencia de este canal evita que los barcos de Asia y Europa pasen por alto el Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África, lo que ahorra en gran medida los viajes.

Hoy en día, el encallamiento del "Changci" ha impedido el paso de los cargueros antes y después del mismo, y el viaje se ha retrasado. Según un informe de Associated Press el jueves, al menos 150 barcos están actualmente afectados y atascados en el Canal de Suez. El informe señaló que el bloqueo del canal puede afectar el transporte de petróleo y gas natural desde el Medio Oriente a Europa.

Según las estimaciones de Lloyd's List, una revista de la industria naviera de renombre internacional, la suspensión del Canal de Suez por un día resultará en un retraso de 9 mil millones de dólares estadounidenses en fletes.

Lars Jensen, director de la agencia consultora marítima danesa SeaIntelligence Consulting, dijo a The Associated Press que el bloqueo del Canal de Suez provocará un efecto dominó, no solo retrasos en los fletes, sino que también afectará la cadena de suministro en cuestión de meses. "