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¿Análisis de las razones de la deformación y abultamiento de la batería?

Vistas:14     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2021-04-19      Origen:Sitio

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¿Análisis de las razones de la deformación y abultamiento de la batería?

* Análisis de las causas de la deformación de la batería y los fenómenos de falla por abultamiento.

La deformación de la batería no es repentina, a menudo es un proceso. La batería entra en la zona de carga de alto voltaje cuando se carga aproximadamente al 80% de su capacidad. En este momento, primero se precipita oxígeno en el electrodo positivo, y la empresa central llega al electrodo negativo a través de los orificios del separador, y la reacción de resurrección de oxígeno se lleva a cabo en la placa negativa.

Se genera calor durante esta reacción. Cuando la capacidad de carga alcanza el 90%, la tasa de generación de oxígeno aumenta y el electrodo negativo comienza a producir hidrógeno. El aumento de una gran cantidad de gas hace que la presión interna de la batería exceda la presión de apertura de la válvula, la válvula de seguridad se abre y el gas se escapa, lo que eventualmente se convierte en pérdida de agua.


A medida que aumenta el número de ciclos de la batería, la humedad disminuye gradualmente, lo que da como resultado las siguientes condiciones en la batería:

1. El "canal" de oxígeno se desbloquea. El oxígeno generado por el electrodo positivo puede llegar fácilmente al electrodo negativo a través del "canal".

2. Se reduce la capacidad calorífica. La mayor capacidad calorífica de la batería es el agua. Una vez que se pierde el agua, la capacidad calorífica de la batería se reduce considerablemente y el calor generado hace que la temperatura de la batería suba rápidamente.

3. Debido a la contracción del separador de fibra de vidrio ultrafino en la batería después de la pérdida de agua, la adherencia entre las placas positiva y negativa empeora, la resistencia interna aumenta y la generación de calor durante la carga y descarga aumenta.


Después del proceso anterior, el calor generado dentro de la batería solo se puede disipar a través de la ranura de la batería. Si la disipación de calor es menor que el valor calorífico, la temperatura aumenta, lo que reduce el potencial de gasificación de la batería y aumenta la capacidad de gasificación. Una gran cantidad de oxígeno en el electrodo positivo pasa a través del "canal" y reacciona en la superficie negativa, emitiendo una gran cantidad de calor para hacer que la temperatura suba rápidamente. La formación de un círculo vicioso conduce a una "fuga térmica" y a la deformación.


* Inspección y manejo de fallas

1. Primero verifique la deformación de todas las baterías. Al mismo tiempo, se pueden utilizar instrumentos de prueba para medir el rendimiento de otras baterías y ver si hay datos anormales.

2. Si solo una batería está deformada o sin aire. Primero cargue y descargue la batería sola (repetidamente 2-3 veces) y luego mida su rendimiento con un instrumento de prueba.

3. Si varias baterías se deforman al mismo tiempo. Primero haga una verificación de voltaje. Si el voltaje es básicamente normal, debe medir un solo voltaje para determinar si está en cortocircuito.

La ausencia de cortocircuito significa que la deformación es causada por una "fuga térmica" causada por una sobrecarga. Debe centrarse en comprobar los parámetros de carga del cargador. Si el voltaje es demasiado alto y no hay protección contra sobrecargas o la corriente de conversión lenta es demasiado baja, se debe reemplazar el cargador.


* ¿Aún se puede utilizar la batería deformada y abultada?

Comuníquese con el personal técnico para verificar el estado de la batería para conocer las condiciones específicas. Recuerde operar de forma privada en instalaciones no profesionales.


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